3403（下）综采工作面小切眼的不断推进，现即将与大切眼推齐，为确保小切眼与大切眼支架、煤溜的顺利对接，特制定如下安全技术措施：
一、成立组织机构
1、成立矿领导组：
组 长：矿长
副组长：
成 员：
2、矿领导组职责：
矿长全面负责支架、煤溜对接期间的安全管理工作。
生产副矿长协助矿长抓好支架、煤溜对接期间的全面工作，具体负责支架、煤溜对接期间的劳力组织和各项工作的协调、指挥。
总工程师负责支架、煤溜对接期间的“一通三防”和安全技术措施的审定、技术指导工作。
安全副矿长负责支架、煤溜对接期间的安全管理监督和安全生产标准化的监督管理工作。
机电副矿长负责支架、煤溜对接期间的机电、机运方面的指挥、协调、配合工作。
其他领导组成员负责各分管业务范围内的相关工作。
3、成立现场领导组及职责：
项目负责人：全面负责支架、煤溜对接期间的安全管理和劳力组织等方面的协调、指挥工作。
现场主要负责人：当班队长负责对支架、煤溜对接期间当班的工作进行全面安排布置，是支架、煤溜对接期间的当班现场安全生产第一责任人。
现场施工负责人：当班班组长负责对支架、煤溜对接期间本班组的劳力组织及所使用的工具、物料等进行安排布置、协调。
当班专职安全员负责对支架、煤溜对接期间的安全工作实行全方位的监督管理,并措施的落实到位。
当班瓦斯员：负责支架、煤溜对接期间的通风和瓦斯管理工作。
二、施工方法
1、当小切眼推进至距大切眼10米时，要逐步调整工作面的走向和支架，确保支架、煤溜不窜前窜后，并沿所划定的支架线进行推进，确保支架顺利对接。
2、支架对接后，要先将采煤机停至机头顶帮完好地段，然后停电闭锁采煤机、工作面刮板输送机，并有专人负责看管开关，防止误操作伤人。
3、停电闭锁后，要先利用长柄工具处理对接处的顶帮隐患后，在煤壁处利用DW31.5型单体柱配合背板进行背帮支护，支护好后，方准对煤溜进行拆开和对接；支设单体柱时，单体柱往机头方向不少于15米，机尾方向不少于3架，单体柱间距1.5米，背板采用上下2块背板进行背帮。
4、拆煤溜机尾、对接煤溜的方法：
（1）拆除煤溜机尾时要先准备好拆除所需的工具，将刮板输送机机尾内及两边的浮煤、杂物清理干净。
（2）挂好止链器，倒开点动电机，链松后刹紧刹车盘，停机停电闭锁开关，使用专门工具解开煤溜链的连接环。
（3）拆掉机尾五节槽（机尾槽1接、过渡槽1节、变线槽3节）的推拉连接头。
（4）利用SGZ630/264锚链将机尾固定牢固（锚链把利用10mm的钢丝绳从链环的中间孔穿过，防止锚链折断伤人），使用JSDB-10绞车将机尾拖至大切眼预安装处，拖机尾时，所有人员必须撤至原切眼的支架内（除观察员），观察员必须站在支护完好及钢丝绳辐射范围以外的安全地点观察，观察点必须设置全断面防护网，拖运时必须确保底板平整，严禁强拉硬拽，观察点必须设置有信号装置，确保拖运安全。
（5）煤溜对接采用5T倒链配合40T锚链起吊对接（锚链利用10mm的钢丝绳从链环的中间孔穿过），若起吊使用锚杆起吊时，必须另打专用的起吊锚杆和防护用的锚杆，起吊时锚杆数量应根据安设倒链的位置进行加打，用于安装起吊吊装环，吊装环要用两个螺帽固定，防护用的锚杆，锚杆应与起吊锚杆平行布置（用于倒链的防护），锚固力不得低于100KN，同时不得利用原支护锚杆进行拆卸起吊装置和作为安装防护用，在起吊过程中，要不定时的对起吊使用的锚杆及设备设施进行检查，发现异常，立即停止使用，再重新另打起吊锚杆和起吊用的设备设施，确保起吊安全可靠。对使用的起吊工具及固定设施设备，都必须具有双防护装置，否则不准起吊设备。
（6）安装时，要先由对接处依次向机尾方向安装，安装时，要先将底链从溜槽中板中穿过，用一条长绳拉出底链，每铺2节槽及时将底链拉出，直至到机尾传动部，各种槽之间要靠近，同时安装联接环。
(7) 安装时要保证链条无扭结，接头可靠牢固，溜槽与溜槽的链接装置齐全可靠，各部件安装到位。
(8)每安装一节溜槽，要及时与推溜油缸进行对接，如无法对接时，采用单体柱调整支架进行对接。
（9）安装刮板时，刮板大圆弧面位于刮板链运行方向。
（10）紧链时，启动机头传动部电动机、使之反转，直到电动机的转子即将停止转动为止，立即旋转闸盘紧链器手轮，将闸盘闸紧，同时切断电源，刮板链只能在驱动链轮和阻链器之间断开。连接合适的调节链，松开闸盘，正转点动机头传动部电动机，使刮板脱离阻链器，卸下阻链器，正转电动机，观察刮板链的松紧程度，以刮板链在机头链轮处下垂两个环为宜，松开闸盘紧链器。
（11）煤溜安装完毕，对安装情况进行全面检查，检查各润滑部位是否按要求润滑、溜槽与支架之间的连接是否齐全，煤溜是否平直，所有螺栓是否按要求坚固，电机、减速器冷却水管是否连接，刮板安装方向是否正确后，方可开始试运行。
（12）煤溜对接完成后进行试运转，如出现异常情况及时停机停电闭锁处理。
三、危险源分析及管控措施
（一）危险源分析
在对接支架期间可能会发生片帮、机械伤害、触电。
（二）安全管控措施
***:一般安全管控措施
1、作业点必须配备操作技术熟练的作业人员进行操作，施工负责人要认真组织分工、明确责任。
2、作业点必须配备一名专职安全员，负责检查和处理顶帮及现场安全情况，保证施工作业现场安全。
3、加强通风瓦斯管理，严格瓦斯检查制度，确保作业现场瓦斯浓度符合作业要求，当风流中瓦斯浓度达到0.8%时，必须立即停止工作撤出人员。
4、各相关科队要密切配合，及时处理相关事项，跟班领导要盯岗作业，及时处理作业点在施工过程中出现的各种异常情况，确保整个工作顺利进行。
5、严格执行现场交接班制度，开好现场会，确保作业安全。
6、所有参加对接工作的人员，必须认真学习本措施及各工种的操作规程，经学习、贯彻后方可上岗作业。
B:预防片帮的管控措施
1、现场作业人员必须熟悉片帮发生的预兆，如掉渣、发出响声、出现裂隙、裂缝增大、离层、漏煤漏矸量增多等。
2、作业时必须严格执行“敲邦问顶”、“顶板四人联合鉴定制度”“围岩观测”制度，严禁空顶、裸帮作业。
3、每班开工前，队长、班组长、安全员、支护技术员、瓦斯员必须对作业地点的顶帮支护、瓦斯等安全情况进行一次全面细致的检查，确认无安全隐患后，方可进行施工作业。
4、施工过程中要随时进行敲帮问顶，敲帮问顶人员必须利用长柄工具站在安全地点进行，并由专人监护。
5、加强作业地点的巡查工作，发现压力突然增大、支护失效等问题，必须当班及时维护处理，隐患没有得到处理，严禁继续施工作业。
6、拆煤溜机尾时，必须先停电闭锁工作面刮板输送机、采煤机，升紧支架，保证支架的初撑力不小于24MPa后，将支架限位装置打到位，并着专人负责看护对接、拆开煤溜处附近15米范围内的支架，防止人员误操作，造成漏顶。
7、拆开、对接前要先利用长柄工具找净拆开处以及对接处附近15米范围内的顶帮活矸活煤，然后利用DW28型单体柱配合背板将工作面煤壁背紧背实，必要时配合金属网进行控顶控帮，防止漏矸，确保拆溜处的人员安全。
8、所支设的单体柱初撑力不得低于90KN（若在人工假顶下，初撑力必须达到5MPa），并挂好防倒柱钢丝绳，防止柱倒伤人。
9、在施工作业过程中如发现漏液柱、失效柱要及时更换。
10、在施工作业过程中，任何人员不得在1—44架之间的煤溜上行走，行走时必须在支架上行走，防止该地段片帮及顶部漏矸伤人。
11、工作面煤溜未对接完毕后，不得安排人员对切眼内的锚杆托盘和钢筋梯进行回收。
C：预防机械伤害的管控措施
1、施工前，必须做到责任明确，分工明确，责任到人。
2、工作面施工时，必须停电闭锁工作面刮板输送机、采煤机的电源，并在控制开关处悬挂“禁止送电”的警示牌板，并着专人看护。
3、工作面拆除机尾在松链和紧链的停送电工作必须由专人负责，任何人员不得随意停送电。
4、停送电时必须利用工作面语音信号通话装置进行操作，并在达到相互确认后再送电。在送电时必须先发出预警信号，并在语音信号装置上呼喊三遍，工作面任何人员听到送电命令后要立即撤离至安全地点。
5、工作面操作支架时只有专职移架工进行操作，任何人员不得随意操作支架，升降支架及调整支架时，必须先观察相邻5架支架有无人员，再确认安全后方准进行操作支架，同时必须有专人负责监管，并在其两端设置警戒，防止人员误入。
6、所有对接安装工具及装置必须完好、合格、无裂纹，规格要符合规定。
D：防触电安全管控措施
1、工作面施工时必须切断电源，并在工作面控制开关处和上一级电源的控制开关处悬挂“禁止送电”的警示牌板，并着专人看护，防止人员误送电，送电必须严格执行工作票制，做到谁停电谁送电。
2、拆除机尾电机电缆时，必须先检查瓦斯浓度后，再打开接线腔，拆除前必须先利用验电笔进行验电试验，确认线路无电，进行放电后，方准进行拆除电缆工作。
3、工作面在对接煤溜作业时，井下机运队必须指派技术熟练的电钳工全程跟踪对接煤溜作业。
4、设备安装到位后，必须经检查确认后，方准送电试运。
（三）其他安全管控措施
***：拖运煤溜机尾的安全管控措施
1、拖运前必须检查和清理运行路线上的杂物和浮煤，否则不准进行拖运；若在拖运过程中出现浮煤过多或受阻时，必须立即停止牵引，采用人工清理浮煤后，方可继续牵引，严禁受阻时强拉硬拽。
2、拖运前必须检查支架的推溜油缸是否全部收回，煤壁处码放的煤溜是否固定牢固，是否妨碍煤溜机尾的运输，经检查确认无误后，方准进行拖运。
3、拖运使用的SGZ630/264锚链必须利用10mm的钢丝绳从链环的中间依次穿过，防止链环折断伤人。
4、拖运时，班组长、安全员必须对钢丝绳、绳头、绳卡、连接环等进行详细认真的检查，发现问题立即进行处理和更换，严禁带病使用。
5、拖运机尾前有余绳时，不得拖运，必须先将余绳收完后，方准发出开车信号，否则不准发信号开车。
6、拖运设备时人员必须站在无崩绳、甩钩、断绳抽人的安全地点进行观察机尾的运行方向及受力情况，并有专人统一指挥信号，发现异常立即发出停车信号，进行处理妥善后，再继续拖运。机尾拖运时，任何作业人员禁止进入作业区域。
7、拖运的设备，停止拖运进行检查时，必须确认钢丝绳停止运行，并处于松绳状态下，方可进行检查处理，否则不准进行检查处理。
8、拖运机尾时，必须将绞车钢丝绳绳道内辐射范围内的人员全部撤至安全地点，并在回风顺槽和切眼拖运的机尾后方设置警戒，防止人员误入。
9、拖运设备时，要与设备的受力方向一致，检查锚链、钢丝绳等有无扭结、链环受力异常或异物卡阻等现象，否则要立即处理妥善后，再作业。
10、使用绞车信号必须严格执行机运科制定的绞车信号一声停、二声拉、三声松绳。
B：吊装安全技术措施
1、对接煤溜采用5T倒链进行对接。
2、起吊煤溜时使用的起吊工具必须有专人检查，不完好不得使用。
3、起吊设备时，使用的倒链和起吊物下覆盖范围内，禁止一切人员站立或行走。
4、起吊工具要挂在设备结实可靠且不易脱落的部位上，然后使起吊的重物吃力后，并找准物件的中心位置，经安全员、现场负责人再次确认无误后，方可起吊重物，否则严禁起吊，严禁将起吊用的钩或绳挂在设备的连接部位。
5、设备起吊要根据起吊重量选用合适、完好的起吊工具，物体只要处于起吊状态时，安全管理人员必须在现场安全区域内负责观察锚链和连接装置头受力情况，严禁其他人员代替，发现异常立即停止起吊，采取相应措施。其余人员应撤至安全区域，并指定专人在安全区域设置警戒，以免其他人员误入，造成不知情人员伤害。
6、设备刚刚吊离地面后，必须静止一会，观察一下起吊工具各连接用具有无异常现象，发现异常情况必须先处理后，再作业。
7、所有起吊作业每班开工起吊设备前，由队长、班长、安全员先进入作业场所，对作业场所内的所有安全工作进行全面检查，有隐患立即指挥处理（一人监督、一人监护、一人处理），不处理妥善不得作业。
8、所有起吊设备或运输设备的场所，起吊人员和作业人员必须站在不受任何威胁的安全地点，并有专职安全员监督监护，起吊人员和作业人员必须衣帽整齐、头戴安全帽。所有起吊设备每次起吊前和所有运输设备每次运输前，都要对所有安全设备及连接装置、连接工具进行全面的安全检查，经检查无误，并经专职安全员许可，方可开始起吊或运输工作。
C：绞车使用及管理
1、绞车按规范四压两戗标准安设，各设备严格执行三固定，各部位螺栓、钩头、钢丝绳、信号、按钮、压机柱等符合完好标准，确定无误后方可开车。
2、绞车司机必须经机电运输科培训考核合格后持证上岗，按章操作，严格按照绞车司机岗位操作模块和岗位操作流程执行，严禁违章作业。
3、绞车前必须设置自制钢筋防护网，防护网均采用直径不小于20mm的钢筋焊接而成，防护网高度不得低于2.4m，每格间距10cm,防护网宽度大于所防护绞车宽度的60cm，距底板20cm-30cm安设。如巷道较低时，可适当降低防护网高度，防止断绳伤人，绞车司机必须站在防护网后方可进行操作，严禁将身体任何一部分伸出防护网以外。
4、绞车司机拉移设备前负责对运输设施（绞车、钢丝绳、压戗柱、挡绳板、刹车装置、离合装置及其电气设备等）和拉移路线（巷高、巷宽、巷道支护情况、沿线障碍物等）以及设备的连接情况进行全面详细检查，存在问题要在运输前彻底处理，具备拉移条件后方可拉移。
5、绞车必须固定专职司机担任，绞车司机必须持证上岗，认真执行操作规程；指派技术熟练的绞车司机操作绞车，要设专人警戒截人，防止人员误入；拉移前，绞车司机要先检查绞车及附属完好情况，发现有压戗柱松动，无挡绳板等不安全隐患，要先处理完后再操作绞车；运输过程中发现绞车负荷突然增大、有异响、电机单相运转或冒烟等异常现象时，要及时停车检查处理，严禁强行硬拉。
6、摘挂钩要专人负责，钩头、连接环等确保牢固可靠，经检查无误符合要求再操作。
7、绞车运行中，绞车司机操作时，要集中精力，注意观察，听清信号，双手不准离闸把，如收不到信号应立即停车查明原因。
8、绞车运行过程中应随时注意绞车的受力情况和绳道方向，绞车受力异常时，要及时查明原因，待问题处理后方可开车，严禁生拉硬拽；并时刻注意对方传来的开、停车信号，做到开车、停车、倒车（松绳）及时准确。
9、现场人员听到开车信号后，要迅速躲到安全地点（拖运机尾后方的支架内，设有全断面防护网），严禁人员随意行走，以防断绳、脱钩等伤人事故。
10、绞车司机必须严密注意现场绞车各部件的运行情况，如发现有严重咬绳、爬绳现象的必须立即停车，采取措施，待处理好再运行。
11、绞车司机必须在护绳板后操作，严禁在绞车侧面或滚筒前面操作，严禁一手开车，一手处理爬绳。
12、绞车及信号必须挂牌管理，绞车边应悬挂绞车检修记录本、绞车运行记录本、钢丝绳检查记录本、交接班记录本。
13、挂运设备时，必须专人用合格的连接装置进行连接，挂好钩，经检查符合要求后，通知周围人员撤到安全地点，发出信号进行开车。
14、绞车运行时，以绞车为中心半径3m范围内，除绞车司机外，严禁站人，绞车司机负责把关，当班队长、班长、安全员负责监管。
15、绞车启动后，运输区段内严禁有人，安全员负责警戒截人。
16、绞车司机和信号工必须听从指挥人员的统一指挥，严禁擅自开车或打信号。
17、牵引钢丝绳不得靠在支柱上，需要替柱时及时替柱，执行“先支后回”的原则。
18、使用绞车信号严格执行机运科制定的绞车的提升信号一声停、二声拉、三声松绳。
四、其他
1、工作面在试运行前回收采帮侧锚杆托盘、钢筋梯时，必须严格执行先支后回的原则。
2、回收时必须严格执行《3403(下)综采工作面采帮煤壁锚杆托盘、钢筋梯回收的安全技术措施》，并由对接处向机尾方向回收。
本措施未尽事宜，严格按照《煤矿安全规程》执行。
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