在2024年全市道路交通安全管理推进会上的汇报发言
尊敬的各位领导，同志们：
近年来，市公安局立足道路交通安全管理实际，以创新现代警务理念为先导，以完善协同高效警务体制机制为动力，以法治化信息化融合发展为支撑，探索形成以“以数据应用为支撑、专班研判为基础、情报引领为导向、运行机制为保障、精准防控为目标”的公安交管“情指行”一体化运行机制，努力以高水平安全服务保障经济社会高质量发展。
以情报引领为基，推动汗水警务向智能管控转变。布建前端感知。牢固树立科技兴警战略部署和“科技管交通”工作理念，推进前端感知设备补盲和智能提升，全方位织密道路交通安全防控体系“三张网”，新建或改造高速公路和国省道人脸识别卡口41处和164处，通过以租代建、警保共建等方式新建“核心圈、内圈、外圈”三个圈层的农村劝道站124个、视频卡口246处，同时整合汇聚1200余路卡口视频资源，通过各类前端感知设备，全面采集车辆信息、违法行为、交通流量等反映人、车、路、环境的各类交通信息。完善研判机制。探索巩固月初分析会商、工作指令下发、月末集中抄告、警种协作、指挥调度和工作考评6项机制，对一般信息常态研判，每日通报及时预警；对上级下达的指令跟踪研判，第一时间落地核查；对难点重点问题专题研判，全面分析查找规律，搭建巡查、预警、调度、处置和反馈一体化的勤务链条。精准查缉违法。自2023年9月启用道路交通安全防控体系“三张网”以来，共分析研判交通违法数据120612条，精准查处73569起，其中查处无证驾驶559起，失驾650起、准驾不符143起、假套牌75起、逾期未报废车辆上道路行驶223起，同比分别上升84.5%、74.5%、97%、121.35%和31.25%，严重交通违法行为精准查处能力明显提升。
以指挥体系为纲，推动粗放指挥向精准指挥转变。牢固树立“一切面向实战、一切为了实战”理念，制定印发《关于加强公安交通指挥中心建设和实体化运行的指导意见》，进一步明确市、县两级公安交通指挥中心功能定位和职责边界，初步形成扁平化、可视化“指挥一张图”。2023年以来，新建7个高速公路大队综合指挥室，配备4G执法记录仪185部、4G对讲机228部、手持警务终端196部，切实加强和充实指挥中心人员配备、经费保障和技术支撑，充分利用视频会议系统、4G执法记录仪和对讲机，对辖区天气路况、交通警情、执勤执法各类信息进行实时交互，根据平战结合的原则，深化情报研判预警，健全重要节点值班领导指挥调度、指挥中心居中协调、值班部门联合值守的联勤指挥指挥模式，坚持“情报主导警务，警力跟着警情走，勤务随着形势变”，尤其强化事故多发路段和节假日、农忙时节等出行高峰时段的路面管控，细化“常态、专项、安保、应急”不同模式运转方式，对警务实战各环节进行针对性调整，实现“网上巡查、勤务监督、精准指挥、应急处突、警种联动”的系统化、扁平化指挥调度。
以警务实战为要，推动单打独斗向合成作战转变。交所合一聚合力。按照“警种整合、职能融合、效能聚合”原则，积极构建“农村派出所管面、交警中队管线”的管理格局。截至目
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